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用导波雷达技术解决物位测量问题

作者: 来源: 发布时间:2018-06-09 14:15:01


    导波雷达技术(GWR)已成为世界各地许多行业的衡量水平的主要手段。自从20世纪90年代后期推出以来,GWR的用户发现它具有独特的特性,使其非常适合难度较高的水平控制挑战。在最近一篇关于碳氢化合物工程的文章中,三畅的全球产品经理Bob Botwinski讨论了导波雷达技术的优势以及它如何解决一些最棘手的应用问题。以下是文章中关于两个常见的电平测量问题,雷达回波和超载能力的说法:

    雷达回波

    在雷达世界中已经有很多人说过需要强信号 - 例如,高幅度传输信号到被测介质。建议它不是真正的问题似乎是异端邪说,但是它是什么?在某些方面,雷达信号就像无线电的声音:如果它需要变大,信号会被放大。但是,如果所需信号后面存在较高的噪声水平,则反馈会失真。雷达世界也出现同样的情况。这些“期望”和“不期望”信号之间的这种关系称为信噪比(SNR)。强振幅是一种“蛮力”方法,比总体SNR更容易实现。在实际使用中,具有更大SNR的设计比具有较差值的设计具有更强的可靠性并且不太可能存在不想要的反射问题。

    现代雷达设计力求增加它们的SNR,并且在市场上提供的各种设备之间进行选择时,用户将明智地保持这种鲜为人知的特性。低电介质,湍流和其他具有挑战性的条件使SNR变得更加容易。

    过度填充能力

    人们普遍认为,在所有应用中都没有水平测量技术是完美的 - 许多测量技术在水箱的顶部精确测量。读到船顶的能力通常称为超载能力。最先进的GWR设计消除了困扰雷达类别中众多设备的这一弱点。对于高度腐蚀,有毒或在泄漏中危险的介质而言,这可能至关重要。

用导波雷达技术解决物位测量问题

    GWR探头顶部没有任何不可测量的区域,溢出安全探头可以测量直至过程法兰的准确水平。

    如WHG或VLAREM等欧洲机构认证过充保护,当变送器用作溢出警报时,定义为经过测试的可靠操作。在这个分析中假定安装的设计方式是容器或侧面安装的笼子不能物理过度填充。但是,在实际应用中,GWR探头可以完全充满水平直至过程连接(法兰面)。尽管受影响的区域取决于应用,但典型的GWR探头在探头顶部有一个过渡区域,或者可能存在死区,其中相互作用的信号可能影响测量的线性,或者更显着地导致信号完全丢失。

    虽然一些GWR发射器制造商可能会在发生这种不希望的信号交互并且实际电平信号丢失时使用特殊算法来“推断”电平测量,但是先进设计(例如MAGNETROL Eclipse型号具有的功能)通过利用概念称为过度安全操作。过充式安全探头的定义是,它在波导(探头)的整个长度上始终具有可预测且均匀的特征阻抗。这允许探头始终测量真实的水平。

    该探头设计能够测量直至过程法兰的准确水平,而在GWR探头顶部没有任何不可测量的区域。安装GWR探头是一项独特的进步,因为同轴探头可以安装在船只的任何位置。过充式安全探头提供各种同轴和笼式设计。

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